Լիսեռ փոխանցման խցիկի ճշգրտությունը բարելավելու ուղիներ
Լիսեռ փոխանցման խցիկի ճշգրտությունը բարելավելու ուղիներ
Մշակման ճշգրտության վերլուծության միջոցով լիսեռ սարք հոբբինգը, պարզվում են հոբինգի հաստոցների ճշգրտության վրա ազդող գործոնները, որպեսզի բարելավվի հոբբինգի մշակման որակը: Heavyանր մեքենա սարքտուփի պրոֆեսիոնալ արտադրության գործարան, լիսեռ սարք ամենակարևոր մեքենան է Հայաստանում սարքտուփի մեջ, և մշակման ճշգրտության անհավասարությունը անուղղակիորեն ազդում է դրա ընդհանուր որակի վրա սարքտուփ: Ներկայումս, մշակման մեթոդը հաստոցներ գործարանի կողմից օգտագործվող ատամները հոբբինգի և սափրվելու մեթոդ է: Պտտման և սափրվելու միջոցով բարձր ճշգրտության շարժիչներ ստեղծելու համար անհրաժեշտ է ցույց տալ գլորման և սափրվելու լավագույն մակարդակը: |
Սափրվելու ճշգրտությունը շատ լավ տիրապետում է թամբի թմբկահարման ճշգրտությանը, ուստի թփերի որոշ շեղումներ պետք է խստորեն վերահսկվեն `բարձրորակ հանդերձանք ստեղծելու համար: Հոբինգը սովորաբար օգտագործվում է փոխանցումատուփի մշակում մեթոդը: Բարձր ճշգրտությամբ օջախի մեքենայի վրա նուրբ օջախը օգտագործվում է փոխանցման ատամները 4-5 ճշգրտությամբ մշակելու համար: Հանրաճանաչ մակարդակի հոբբինգի մեքենայի վրա, ճշգրիտ ճշգրիտ օջախով, կարելի է մշակել միայն 8 ճշգրիտ ատամ: Փոխանցման լիսեռի ատամնափառի ատամների ճշգրտությունը 8-7-7 է, և եթե մեխանիկական մեխանիկական մեխանիզմը որպես դիրքավորման տեղեկանք օգտագործում է երկու առանցքային անցքեր և ծայրամասային երեսը, բացատրվում է թեքության շեղումը, և մշակվում է հաստոցների ճշգրտությունը: Theանապարհը շատ կարեւոր է:
1 հոբբինգի հաստոցների ճշգրտության վերլուծություն
Լիսեռի ատամների ճշգրտությունը կապված է շարժման ճշգրտության, կայունության և շփման ճշգրտության հետ: Հոբբինգի մշակման գագաթը օգտագործում է ընդհանուր նորմալ գծի երկարությունը և օղակի տրամագիծը շարժման ճշգրտության համար և օգտագործում է ատամի պրոֆիլի շեղման և բազային հատվածի սխալի վերահսկումը `իրադարձության կայունությանը հասնելու համար, իսկ շփման ճշտությունը` վերահսկվում է ատամի շեղումով: Հոբբինգի գործընթացում մի քանի շեղումների պայմաններում բացատրվում են շեղման պատճառները.
1.1 օղակաձեւ հանդերձի ճառագայթային հոսքի շեղում (այսինքն ՝ երկրաչափական ցավ)
Օղակաձև հանդերձի շառավղային ելքը այն է, որ կացինը գտնվում է փոխանցման տիրույթում մեկ պտույտով, զոնդը գտնվում է ատամի ակոսում կամ փոխանցումատուփի ատամների վրա, և երկկողմանի շփումը ատամի բարձրության միջին մասի հետ՝ առավելագույն փոփոխության չափը։ զոնդը՝ ատամի առանցքի նկատմամբ։ Դա նաև փոխանցման ատամի օղակի մասնակի ցավն է լիսեռի առանցքային գծի համեմատ:
Նման ցավը պայմանավորված է նրանով, որ ամբողջ մեքենայի երկու միջուկային անցքերը չեն համընկնում սեղանի հակադարձ պտտման հիմնական սարքի հետ կամ սխալը չափազանց մեծ է: Կամ, քանի որ վերին և վերին անցքերը վատ ձևավորված են, շփման մակերեսը լավ չի շփվում, որպեսզի ձևավորվի մասնակի ցավ, ուստի օղակի տրամագծով ցատկը պետք է վարվի վերևի եզրից:
1.2 Նորմալ երկարության ընդհանուր շեղում (այսինքն ՝ ակտիվ ցավ)
Հոբինգը շարժակների մշակումն է ցուցադրական մեթոդով։ Փոխանցման փոխանցման շղթան գործիքից մինչև ատամի դատարկը կապված է շարժման ճշգրտության հետ՝ ըստ փոխանցման անխուսափելի հարաբերակցության: Այնուամենայնիվ, փոխանցման այս շղթաները կազմված են մի շարք ռելեի տարրերից:
Նրանց կառուցման և ապամոնտաժման շեղումները պետք է կենտրոնացվեն փոխանցման գործընթացում մինչև փոխանցման շղթայի վերջը, հարաբերական ակտիվությունը անընդունելի է, ազդելով ատամների մշակման ճշգրտության վրա: Ընդհանուր նորմալ գծի երկարության փոփոխությունը ռեակցիայի հանդերձանքի ատամների առավելագույն շեղումն է։ Եթե սա երկրորդ անգամն է, եթե հոբբի մեքենան համոզված չէ, ապա հոբբի մեքենան կձևավորվի շրջանաձև ուղեցույց երկաթուղու մաշվածությամբ, ինդեքսավորող ճիճու անիվով և սեղանով:
Շրջանաձև ուղեցույցը ձևավորվում է երկակի լիսեռով: Բացի այդ, երբ պառակտված ատամի կախոցի ատամի մակերեսն ունի ուժեղ բախում կամ կախված անիվ, խայթոցը չափազանց թույլ է կամ շատ ամուր, ինչը կարող է ազդել սովորական նորմալ գծի փոփոխության վրա:
1.3 Ատամի ձևի շեղման վերլուծություն
Ատամի պրոֆիլի շեղումը նորմալ հեռավորությունն է ատամի ձևավորված բաժանմունքում գտնվող կացինի երկու խորանարդաձև պրոֆիլների միջև, ներառյալ ատամի իրական պրոֆիլը: Իրական մշակման գործընթացում անհնար է ձեռք բերել պտտվող ատամի լրիվ ճշգրիտ ձև և միշտ ունենում են տարբեր տեսակի շեղումներ, դրանով իսկ ազդելով փոխանցման կայունության վրա: Հանդեսների հիմքի շրջանակը հատուկ պարամետր է, որը որոշում է պտտվող ատամի ձևը: Եթե հոբբինգի ընթացքում հիմքի շրջանակը շեղվում է, ապա ատամի վիճակը նույնպես կողմնակալ կլինի:
Հիմնական շրջանագծի շառավիղը R=դանակի շարժման արագությունը/սեղանի հետադարձ պտտման անկյան արագությունը xcosao (ao-ն օջախի սկզբնական ատամի անկյունն է), ողորկման գործընթացում ատամի ոլորուն ձևը երկրորդական է սալիկի և ատամի դատարկի համար՝ միացնելով արագության անխուսափելի հարաբերակցության ատամները, կարելի է տեսնել, որ եթե ատամի պրոֆիլի շեղումը որոշվում է սալիկի ատամի պրոֆիլի շեղմամբ, ապա սալիկի սրման որակը լավ չէ, և ատամի պրոֆիլի շեղումը հեշտ է երևալ:
Միևնույն ժամանակ, շառավղային արտահոսքը և առանցքային տուրբուլենտությունը (այսինքն՝ սարքի շեղումը), որը տեղի է ունենում սարքի օջախում, նույնպես ազդում է ատամի պրոֆիլի շեղման վրա: Ատամի ձևի սովորական շեղումները սխալ չեն, ատամի անկյան շեղումը (ծայրը ճարպակալված կամ խտացած է), և տեղի է ունենում ցիկլի շեղում:
Լիսեռի հանդերձանքի հաստոցների ճշգրտության վերլուծության միջոցով պարզվում են գործվածքների ճշգրտության վրա ազդող գործոնները, որպեսզի բարելավվի սալիկի մշակման որակը:
Ծանր մեքենաների փոխանցման տուփի պրոֆեսիոնալ արտադրական գործարան, լիսեռի հանդերձանքը փոխանցման տուփի ամենակարևոր մեքենան է, և մշակման ճշգրտության անհավասարությունը անուղղակիորեն ազդում է փոխանցման տուփի ընդհանուր որակի վրա: Ներկայումս գործարանի կողմից օգտագործվող փոխանցման ատամների մշակման մեթոդը հոբբի և սափրվելու մեթոդն է։
Այս հոդվածի հղումը Լիսեռ փոխանցման խցիկի ճշգրտությունը բարելավելու ուղիներ
Վերատպման հայտարարություն. Եթե հատուկ հրահանգներ չկան, այս կայքի բոլոր հոդվածները օրիգինալ են: Խնդրում ենք նշել վերատպման աղբյուրը ՝ https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks
PTJ®- ը տրամադրում է Անհատական ճշգրտության մի ամբողջ շարք CNC հաստոցներ Չինաստան ծառայություններ. ISO 9001: 2015 և AS-9100 սերտիֆիկացված: 3, 4 և 5 առանցքների արագ ճշգրտություն CNC հաստոցներ ծառայություններ, ներառյալ ֆրեզերացումը, հաճախորդի բնութագրերին դիմելը, +/- 0.005 մմ հանդուրժողականությամբ մետաղական և պլաստմասե մասերի ընդունակություն: Երկրորդային ծառայությունները ներառում են CNC և սովորական հղկում, հորատում,մեռնելու ձուլման,թերթ մետաղ և կնքումըՆախատիպերի տրամադրում, արտադրության ամբողջական արտադրություն, տեխնիկական աջակցություն և ամբողջական ստուգում ավտոմոբիլային, օդա – տիեզերք, ձուլվածք և հարմարանք, լուսավորված լուսավորություն,բժշկական, հեծանիվ և սպառող էլեկտրոնիկա արդյունաբերություն: Deliveryամանակին առաքում: Մի փոքր պատմեք ձեր ծրագրի բյուջեի և առաքման սպասվող ժամանակի մասին: Մենք ձեզ հետ ռազմավարություն կկատարենք ՝ ձեզ համար ամենաարդյունավետ ծառայությունները մատուցելու համար, որոնք կօգնեն ձեզ հասնել ձեր նպատակին, Բարի գալուստ Կապվեք մեզ հետ sales@pintejin.com ) ուղղակիորեն ձեր նոր նախագծի համար:
- 5 առանցքի մեքենայացում
- Cnc ֆրեզերային
- Cnc շրջադարձային
- Մշակման արդյունաբերություն
- Հաստոցների մշակման գործընթաց
- Մակերևութային բուժում
- Մետաղամշակում
- Պլաստմասե հաստոցներ
- Փոշի մետալուրգիայի ձուլվածք
- Մահացրու ձուլումը
- Մասերի պատկերասրահ
- Auto մետաղական մասեր
- Մեքենաների մասեր
- LED ջերմափոխանակիչ
- Շինության մասեր
- Շարժական մասեր
- Բժշկական մասեր
- Էլեկտրոնային պահեստամասեր
- Հարմարեցված հաստոցներ
- հեծանիվ մասեր
- Ալյումինե մշակում
- Տիտանի մշակում
- Չժանգոտվող պողպատից հաստոցներ
- Պղնձի մշակում
- Փողային հաստոցներ
- Super Alloy հաստոցներ
- Թարթել հաստոցներ
- UHMW հաստոցներ
- Միակողմանի հաստոցներ
- PA6 հաստոցներ
- PPS հաստոցներ
- Թեֆլոնի հաստոց
- Inconel հաստոցներ
- Գործիք պողպատի մշակում
- Ավելի շատ նյութ