CNC մեքենաշինության գործընթաց ՝ ինքնաթիռների խոշոր բարդ կառուցվածքի համար

Օդանավերի մշակման և արտադրության ընթացքում NC մեքենաշինությունը բախվում է երեք հիմնական խնդրի ՝ հաստոցների վնասում, մեքենայացման անկայունություն և մեքենայացման դեֆորմացիա: 2007 թվականից PTJ Shop- ը ավիացիայի արդյունաբերության տարբեր նախագծերի աջակցությամբ հաջողությամբ լուծեց վերոնշյալ խնդիրները:

Մշակումների վնասման, անկայունության և դեֆորմացիայի հիմնական պատճառները գալիս են «Հաստոցային գործիք-գործիք-կտոր» գործընթացի համակարգի դինամիկ փոխազդեցությունից մշակման գործընթաց, Ավանդական տեսություններն ու մեթոդները, որոնք հիմնված են փորձի և մեկ գործոնի վրա, չեն լուծում վերը նշված խնդիրները:

Ընդհանուր գաղափարը խնդրին անդրադառնալն է: Մոդելավորման միջոցով վերլուծեք «ծանրաբեռնվածության → վնասի», «շաղակրատության → կայունության» և «սթրեսի → դեֆորմացիայի» մեխանիկական բնույթը: Տեսական կանխատեսումից «ապացույց» և «սարքավորումների սարքավորումներ» «ցրվում են»: Սկսեք չեղյալ հայտարարելու ՝ թե ապարատային և ծրագրային ապահովման համադրությամբ և ճեղքեք հետևյալ հիմնական տեխնոլոգիաները.

• 1) դժվար նյութերի և բարդ կառուցվածքների մշակման կտրող ուժի / ջերմային բեռի հաշվեկշռի նախադեֆեկտիվացման մշակման տեխնոլոգիա.
• 2) խոշոր և բարակ պատերով կառուցվածքային մասերի ֆրեզավորման մշակման կայուն և արագ տեխնոլոգիա.
• 3) մեծ և բարդ կառուցվածքային մասերի ամբողջ գործընթացի ընթացքում մնացորդային սթրեսի և դեֆորմացիայի կանխատեսման և կառավարման տեխնոլոգիա:

PTJ Խանութն ինքնուրույն է մշակվել. NC ֆրեզերային ժամանակի փոփոխվող կտրող ուժի կանխատեսում և պարամետրերի օպտիմիզացման ծրագիր և միկրոհղկման սարք, NC կտրման դինամիկայի մոդելավորման օպտիմիզացման ծրագիր և պասիվ խոնավացման թրթռման կլանման սարք սարքը կիրառվում է օդանավի մեծ և բարդ կառուցվածքային մասերի թվային կարգով մշակման գործընթացի վրա և լուծում է հաստոցների անկայունության, վնասման և դեֆորմացիայի խնդիրները:

Հիմնական տեխնոլոգիաների հետազոտություն և կիրառում.

1. Կտրող ուժի / ջերմային բեռի հաշվեկշռի նախադեֆեկտիվ մշակման տեխնոլոգիա `դժվար մեքենայական նյութերի համար

Մեքենաների վնասման խնդիրն այն է, որ լազերային կտրում ուժը / ջերմային բեռը մեծ է և կտրուկ փոխվում է CNC հաստոցներ գործընթաց, որը առաջացնում է մեխանիկական վնաս և մակերեսային այրվածքներ գործիքների և կտորների ազդեցության վրա, հատկապես դժվար մեքենայական նյութերի թվային կառավարման մեքենայացման մեջ:

Մշակման վնասը խուսափելու և նվազեցնելու ավանդական ձևը կտրելու չափը մեծապես կրճատելն է և մեծ քանակությամբ կտրող հեղուկ օգտագործելը, ինչը զգալիորեն զոհաբերում է կտրման արդյունավետությունը: Հաշվի առնելով վերամշակման նոր պահանջները, որոնք հիմնված են կտրող ուժի դինամիկ մոդելավորման վրա և հաշվի առնելով գործընթացային համակարգի բազմաթիվ սահմանափակումներ, առաջարկվել է ճառագայթային պարուրաձեւ շերտավորված տեղայնացված շրջանաձեւ ֆրեզերային եղանակ `փոփոխական պարուրաձեւ կորերով` գործիքի ուղին օպտիմալացնելու և կտրող պարամետրերը նախապես կարգավորելու համար: Կտրող ուժը հավասարակշռված է ՝ կանխելու կտրող ուժի գերբեռնվածությունն ու ազդեցությունը:

Cuttingամանակի փոփոխվող կտրող ուժի կանխատեսման և պարամետրերի օպտիմալացման ծրագրակազմի համար CNC հաստոցներ օդանավերի մասեր մշակվել է և ձևավորվել են կիրառման բնութագրերը. Մշակվել են քվազի չոր կտրող ճշգրիտ քսայուղային սարքերի երեք տեսակ: TC4 տիտանի խառնուրդի չափազանց մեծ ընդհանուր շրջանակը մշակվում և փորձարկվում է բարդ կառուցվածքների համար, ինչպիսիք են կողերը, եզրերը և ներքին ձևերը `150 մ / րոպեից ավելի կայուն կտրման արագության հասնելու համար, և կրիտիկական մասերի մակերեսի կոպտությունը հասնում է Ra1.6 ~ Ra0.8.

2. Կայուն բարձր արագությամբ ֆրեզերային մշակման տեխնոլոգիա խոշոր բարակ պատերով բաղադրիչների համար

Մշակման անկայունության խնդիրն այն է, որ բարակ պատերով և բարձր ամրացված կառուցվածքները հանգեցնում են գործընթացների համակարգի դինամիկ բնութագրերի վատթարացմանը, և կտրում է թրթռոցը: Հանդիպելով վերամշակման նոր պահանջների ՝ հիմնված գործընթացային համակարգի փոխազդեցությունների վերլուծության վրա, ստեղծվեց «մեքենայական գործիք-գործիք-կտոր» դինամիկ մոդելը: Փորձարկումների և նույնականացման միջոցով ցնցուղի կայունության տիրույթի կորը հաշվարկվել է սիմուլյացիայի միջոցով: Գործընթացային համակարգի բազմաթիվ սահմանափակումների ներքո օպտիմիզացված կտրման պարամետրերը տրամադրվում են բարձր արագությամբ և բարձր արդյունավետությամբ կտրում առանց շաղակրատման և մեքենայացման անկայունությունը «կանխելու» համար:

Հիմնվելով ճոճանակի մոդելի վրա, մշակվել և տեղադրվել են զտման և թրթռման դամպման բազմազան սարքեր մեքենայացված կառուցվածքի կամ հաստոցների համապատասխան մասերի վրա, որպեսզի ճնշեն կամ թուլացնեն տեղի ունեցած ցնցումները և հասնեն մեքենայական թրթռումների «վերացմանը»:

Անկախորեն մշակեց նույնականացման թեստային ապարատը, X-Cut / e-Cutting ծրագիրը և խլացնող սարքը և ստեղծեց պրոցեսների տվյալների բազա ՝ հիմնված մեծ թվով թեստերի վրա: Ինքնաթիռի ալյումինե համաձուլվածքներում ֆյուզելյաժի շրջանակների օրինակով փորձարկումները ցույց են տալիս, որ.

Իրականացնել թույլ կոշտ եզրերի առանց շաղակրատության կայուն մշակում;

Նյութերի հեռացման մակարդակն աճել է ավելի քան երկու անգամ;

Կրիտիկական մասերի մակերեսային կոպտությունը հասնում է Ra0.8 մկմ-ի:

3. Մնացորդային սթրեսի և դեֆորմացիայի կանխատեսման և վերահսկման տեխնոլոգիա ամբողջ գործընթացի ընթացքում

Խոշոր և բարդ բաղադրիչների դեֆորմացիան հիմնականում գալիս է.

• 1) կտորների մնացորդային սթրեսի հետևանքով առաջացած դեֆորմացիան `կտրման գործընթացում շարունակաբար ազատված և վերաբաշխված.
• 2) գործիքի և աշխատանքային մասի դեֆորմացիան (ներառյալ սեղմումը) `կտրող ուժի գործողության ներքո. Հարաբերական դեֆորմացիա:

Հետևաբար, օդանավի կառուցվածքային մասերում մնացորդային սթրեսի ձևավորումը և սայրի առաձգական դեֆորմացիայի էվոլյուցիան մեքենայացման դեֆորմացիայի կանխատեսման և վերահսկման հիմքն են: Խոշոր և բարդ ինքնաթիռների բաղադրիչների համար իրականացնել մնացորդային սթրեսի սիմուլյացիոն վերլուծություն կառուցվածքային մասի դատարկից մինչև պատրաստի արտադրանք, կանխատեսել մնացորդային սթրեսի բաշխման վիճակը և վերամշակման դեֆորմացման օրենքը և օպտիմալացնել գործընթացը և պարամետրերը `մնացորդային սթրեսի վիճակը վերահսկելու համար: դատարկի համար `իրականացնելու համար CNC- ի հետագա մշակման դեֆորմացիայի կանխատեսումը: «Պաշտպանություն»; մշակել է «ջերմային-թրթռումային» կոմպոզիտային մնացորդային լարվածության հավասարեցման սարք, որը կտորի վրա կիրառում է «կետային խոռոչի» տիպի ջերմային և թրթռումային բարդ ազդեցություններ `մնացորդային լարվածության հավասարեցում կատարելու համար` կտորների դեֆորմացիան «վերացնելու» համար:

Projectրագրի այս նվաճման ընդհանուր տեխնոլոգիան հասել է միջազգային առաջադեմ մակարդակի, և այն հասել է միջազգային առաջադեմ մակարդակի ՝ կտրող ուժի / ջերմային բեռի հաշվեկշռի նախնական ճշգրտման մշակման տեխնոլոգիայի մեջ:

Այս հոդվածի հղումը Ինքնաթիռների խոշոր բարդ կառուցվածքի CNC մշակման գործընթացի հիմնական տեխնոլոգիայի հետազոտություն

Վերատպման հայտարարություն. Եթե հատուկ հրահանգներ չկան, այս կայքի բոլոր հոդվածները օրիգինալ են: Խնդրում ենք նշել վերատպման աղբյուրը ՝ https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ®- ը տրամադրում է Անհատական ​​ճշգրտության մի ամբողջ շարք CNC հաստոցներ Չինաստան ծառայություններ. ISO 9001: 2015 և AS-9100 սերտիֆիկացված: 3, 4 և 5 առանցքային արագ ճշգրտությամբ CNC մեքենայացման ծառայություններ, ներառյալ ֆրեզերացումը, հաճախորդի բնութագրերին դիմելը, +/- 0.005 մմ հանդուրժողականությամբ մետաղական և պլաստմասե մշակված մասերի ընդունակություն: Երկրորդային ծառայությունները ներառում են CNC և սովորական հղկում, հորատում,մեռնելու ձուլման,թերթ մետաղ և կնքումըՆախատիպերի տրամադրում, արտադրության ամբողջական արտադրություն, տեխնիկական աջակցություն և ամբողջական ստուգում ավտոմոբիլային, օդա – տիեզերք, ձուլվածք և հարմարանք, լուսավորված լուսավորություն,բժշկական, հեծանիվ և սպառող էլեկտրոնիկա արդյունաբերություն: Deliveryամանակին առաքում: Մի փոքր պատմեք ձեր ծրագրի բյուջեի և առաքման սպասվող ժամանակի մասին: Մենք ձեզ հետ ռազմավարություն կկատարենք ՝ ձեզ համար ամենաարդյունավետ ծառայությունները մատուցելու համար, որոնք կօգնեն ձեզ հասնել ձեր նպատակին, Բարի գալուստ Կապվեք մեզ հետ sales@pintejin.com ) ուղղակիորեն ձեր նոր նախագծի համար: