Պտուտակի շեղբերների ձևավորումը և դրանց երկրաչափական առանձնահատկությունները բաժնում
Պտուտակի շեղբերների ձևավորումը և դրանց երկրաչափական առանձնահատկությունները բաժնում
Քանի որ պտուտակը ազատ ձևի մակերեսային մաս է, դրա ձևը բարդ է: Պտուտակի մեքենայացման պլանը պլանավորելու համար նախ պետք է վերլուծել դրա երկրաչափական բնութագրերը: |
Քանի որ ծովային պտուտակը ազատ ձևի մակերեսային մաս է, դրա ձևը բարդ է: Պտուտակի մեքենայացման պլանը պլանավորելու համար նախ պետք է վերլուծել դրա երկրաչափական բնութագրերը: Բնօրինակ պտուտակները, ինչպես պտուտակները, բաղկացած էին մեկ կամ երկու պտույտներից պտտվող պտույտներից լիսեռ, Ավելի ուշ կատարված գործողությունը պարզեց, որ եթե պարուրաձեւ մակերեսի հատվածը լրիվ շրջանի փոխարեն վերցվի, արդյունավետությունը կբարձրանա: Այսօր այս ձևը ձեւավորելու համար պահանջվել է ավելի քան 100 տարվա արտադրական պրակտիկա: Պտուտակի հիմնական նախագծման մեթոդը քարտեզի մեթոդն է, այսինքն ՝ նախագծումն իրականացվում է պտուտակի մոդելի փորձարարական արդյունքների համաձայն կազմված քարտեզի միջոցով: Ըստ նախագծային քարտեզի, մեքենայական պտուտակներ հիմնականում B տիպի պտուտակներ են, AU տիպի պտուտակներ և SSPA տիպի պտուտակներ:
Պտուտակի շեղբերների ձևավորում
Պտուտակային սայրի ճնշման մակերեսը պարուրաձև մակերեսի մի մասն է: Պարուրաձև մակերեսը ձևավորվում է երթևեկելի հանգույցի OO1 առանցքի շուրջը պտտվող ab ավտոբուսի բարով և միևնույն ժամանակ շարժվում դեպի վեր OO1 երկայնքով հաստատուն արագությամբ, ինչպես ցույց է տրված ՆԿ. 1. Ընդհանուր գծի ցանկացած կետի շարժման տեղանքը պարույր է:
Երբ դիտվում է առանցքի ուղղությամբ, պարույրը աղեղ է: Երբ դիտվում է առանցքին ուղղահայաց ուղղությունից, պարույրը սինուսոիդ է:
Նույն պարույրի ցանկացած կետի և OO1 ֆիքսված առանցքի միջև հեռավորությունը հաստատուն է: Հետևաբար, եթե գլանաձև մակերեսը պատրաստված է պարույրի շառավղով որպես շառավիղ (գլանաձև կենտրոնական գիծը OO1 առանցքն է), պարույրը ներառված է գլանաձև մակերեսի մեջ։ Ավտոմատի հետընթաց թեքությունը կոչվում է հետընթաց թեքություն, որն արտահայտվում է ետ թեքման ε անկյան միջոցով, ընդհանուր առմամբ ε = 5 ~ 15 °:
Սայրի բաժնի բնութագրերը
Քանի որ սայրերը պետք է դիմակայեն պտուտակի մղմանը, դրանք պետք է ունենան որոշակի հաստություն: Շեղբերն ունեն տարբեր շառավղով կտրված մակերեսի առավելագույն հաստություն, որը որոշվում է լույսի հաշվարկների միջոցով:
R շառավղով գլանաձև մակերեսը (որի կենտրոնը համընկնում է պտուտակի լիսեռի կենտրոնի հետ) շոշափում է սայրին, իսկ կտրված հատվածը սայրի կտրված մակերեսն է։ Նայելով փետուրի առանցքի ուղղությամբ՝ կտրված հարթությունը R շառավղով աղեղի մի մասն է և ուղիղ գիծ չէ։
Ընդհանուր առմամբ կան երկու տեսակի սայրերի հատվածներ՝ օդանավ և աղեղ, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում: Շոշափողի հարթության երկու ծայրերի միջև հեռավորությունը կոչվում է շոշափող հարթության լարային լայնություն, որը նաև կոչվում է շոշափողի ակորդի երկարություն: Ինքնաթիռ. Հատվածի առավելագույն հաստությունը ներկայացված է տ.
Կամարաձև հատվածի առավելագույն հաստությունը գտնվում է մեջտեղում, այսինքն՝ b/2: Օդափայլի հատվածի առավելագույն հաստությունը կազմում է ակորդի լայնության մոտ մեկ երրորդը առջևի եզրից, այսինքն՝ մոտ b/3: Սայրի յուրաքանչյուր հատվածի առավելագույն հաստության դիրքը հաստատուն չէ:
Առավելագույն հաստության հարաբերակցությունը ակորդի լայնությանը կոչվում է հաստության հարաբերակցություն, և այն արտահայտվում է δ-ով, այսինքն, δ = t / b: δ-ը ցույց է տալիս հատվածի հաստության և նիհարության աստիճանը, իսկ մեծ δ-ը ցույց է տալիս, որ հատվածը հաստ է և նեղ:
Այս հոդվածի հղումը Պտուտակի շեղբերների ձևավորումը և դրանց երկրաչափական առանձնահատկությունները բաժնում
Վերատպման հայտարարություն. Եթե հատուկ հրահանգներ չկան, այս կայքի բոլոր հոդվածները օրիգինալ են: Խնդրում ենք նշել վերատպման աղբյուրը ՝ https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks
PTJ®- ը տրամադրում է Անհատական ճշգրտության մի ամբողջ շարք CNC հաստոցներ Չինաստան ծառայություններ. ISO 9001: 2015 և AS-9100 սերտիֆիկացված: 3, 4 և 5 առանցքների արագ ճշգրտություն CNC հաստոցներ ծառայություններ, ներառյալ ֆրեզերացումը, հաճախորդի բնութագրերին դիմելը, +/- 0.005 մմ հանդուրժողականությամբ մետաղական և պլաստմասե մասերի ընդունակություն: Երկրորդային ծառայությունները ներառում են CNC և սովորական հղկում, հորատում,մեռնելու ձուլման,թերթ մետաղ և կնքումըՆախատիպերի տրամադրում, արտադրության ամբողջական արտադրություն, տեխնիկական աջակցություն և ամբողջական ստուգում ավտոմոբիլային, օդա – տիեզերք, ձուլվածք և հարմարանք, լուսավորված լուսավորություն,բժշկական, հեծանիվ և սպառող էլեկտրոնիկա արդյունաբերություն: Deliveryամանակին առաքում: Մի փոքր պատմեք ձեր ծրագրի բյուջեի և առաքման սպասվող ժամանակի մասին: Մենք ձեզ հետ ռազմավարություն կկատարենք ՝ ձեզ համար ամենաարդյունավետ ծառայությունները մատուցելու համար, որոնք կօգնեն ձեզ հասնել ձեր նպատակին, Բարի գալուստ Կապվեք մեզ հետ sales@pintejin.com ) ուղղակիորեն ձեր նոր նախագծի համար:
- 5 առանցքի մեքենայացում
- Cnc ֆրեզերային
- Cnc շրջադարձային
- Մշակման արդյունաբերություն
- Հաստոցների մշակման գործընթաց
- Մակերևութային բուժում
- Մետաղամշակում
- Պլաստմասե հաստոցներ
- Փոշի մետալուրգիայի ձուլվածք
- Մահացրու ձուլումը
- Մասերի պատկերասրահ
- Auto մետաղական մասեր
- Մեքենաների մասեր
- LED ջերմափոխանակիչ
- Շինության մասեր
- Շարժական մասեր
- Բժշկական մասեր
- Էլեկտրոնային պահեստամասեր
- Հարմարեցված հաստոցներ
- հեծանիվ մասեր
- Ալյումինե մշակում
- Տիտանի մշակում
- Չժանգոտվող պողպատից հաստոցներ
- Պղնձի մշակում
- Փողային հաստոցներ
- Super Alloy հաստոցներ
- Թարթել հաստոցներ
- UHMW հաստոցներ
- Միակողմանի հաստոցներ
- PA6 հաստոցներ
- PPS հաստոցներ
- Թեֆլոնի հաստոց
- Inconel հաստոցներ
- Գործիք պողպատի մշակում
- Ավելի շատ նյութ