Օդատիեզերական մասերի արտադրության գործընթացի երթուղու պլանավորում

Գործընթացի երթուղու պլանավորման հիմնական հետազոտական ​​բովանդակությունն է՝ ընտրել համապատասխան հաստոցային մեթոդներ և արտադրական ռեսուրսներ՝ հաստոցների առանձնահատկությունների համար և տեսակավորել դրանք՝ նվազեցնելու մեքենայական ծախսերը: Պետք է նշել, որ գործընթացի երթուղին համարժեք չէ գործընթացի աղյուսակին: Այն քննարկում է միայն մշակման առանձնահատկությունների մշակման հաջորդականությունը, մշակման մեթոդների և արտադրական ռեսուրսների ընտրությունը և չի ներառում մշակման հատուկ բովանդակություն, ինչպիսիք են գործիքի ուղու ձևավորումը և կտրման պարամետրերը: Գործընթացի երթուղու պլանավորումը NP դժվարության Համիլտոնյան ուղու խնդիր է [, և ինժեներական պրակտիկայում այն ​​սահմանափակված է գործընթացի բազմաթիվ կանոններով: 

Հետևաբար, գործընթացի երթուղին պլանավորելիս փաստաթղթերի մեծամասնությունը այն բաժանում է երկու մասի, որպեսզի քննարկվի. երկրորդ, օպտիմալացնել գործընթացի երթուղին և հնարավորինս նվազեցնել դրա մեքենաշինության արժեքը: Գործընթացի երթուղու պլանավորման ժամանակ հիմնականում օգտագործվում են էվրիստիկական ալգորիթմներ: 

 Ալգորիթմում գործոնները, որոնք խաթարում են գործընթացի երթուղու իրագործելիությունը, հիմնականում գոյություն ունեն երկու ասպեկտով. Մի կողմից, երբ ստեղծվում է սկզբնական գործընթացի երթուղին, ամբողջովին պատահական գեներացման մեթոդը կստեղծի կանոնների մի մասը, որը չի համապատասխանում կանոններին: Գործընթացի երթուղին. Այս առումով եզրերի ընտրության ռազմավարությունն օգտագործվում է սկզբնական գործընթացի երթուղին ստեղծելու համար: Ըստ գործընթացի քայլերի առաջնահերթության քարտեզի, նախնական պլանը ստեղծվում է պատահական տոպոլոգիական տեսակավորման ալգորիթմի միջոցով: Հիմնվելով բազմագույն բազմությունների տեսության վրա՝ գործընթացի փուլային տեսակավորման կանոնն արտահայտվում է պարսպապատ բուլյան մատրիցայի կառուցման մեթոդով։ Նախնական գործընթացի երթուղու ստեղծումը արդյունավետորեն բարելավում է սկզբնական գործընթացի երթուղու գեներացման արդյունավետությունը:

Մյուս կողմից, հարևանության որոնման մեթոդը ՝ առանց կանոնների սահմանափակումների, նաև կստեղծի գործընթացի ուղիներ, որոնք չեն համապատասխանում կանոններին: Դրա համար ընդունված է տեխնիկատնտեսական հիմնավորման մեթոդը: Ալգորիթմի յուրաքանչյուր կրկնումն ավարտվելուց հետո անհամապատասխան գործընթացը կվերացվի գործընթացի հաջորդականության կանոնների համաձայն: Programրագիր, որը համապատասխանում է պահանջներին: Դու ianզինպինը որդեգրում է ենթահամակարգի խաչաձև մուտացիայի մեթոդը և օգտագործում է գործընթացի երթուղու իրագործելի հաջորդականությունը մուտացիան ուղղորդելու համար, ինչը արդյունավետ երաշխավորում է

Սերունդների իրագործելիությունը: Բացի այդ, քայլերի հաջորդականության վերաբերյալ կանոնների սահմանափակումներն ավելի հստակ արտահայտելու համար ձևակերպվել է առաջնահերթության մատրիցա `համաձայն քայլերի հաջորդականացման կանոնների մշակման գործընթաց ավելի ստանդարտացված և պարզ: Գործընթացի երթուղու օպտիմալացման մեթոդի հետազոտության մեջ հաստոցային գործիքի փոխարինման հաճախականությունը, գործիքի և սնուցման ուղղությունը և ռեսուրսների օգտագործման արդյունքում առաջացած սպառումը օգտագործվում են որպես գնահատման գործոն՝ օբյեկտիվ ֆունկցիան և մասնիկների երամը կառուցելու համար։ Օպտիմիզացման համար օգտագործվում է ալգորիթմ: 

Միևնույն ժամանակ, հաշվի են առնվում մշակման ծախսերը և ժամանակի ծախսերը, և սխեման օպտիմիզացված է գործընթացի սահմանափակման մատրիցայի հիման վրա, որը հաստատվել է բնութագրերի և մշակման մեթոդների սահմանափակումներով, և օպտիմիզացման համար օգտագործվում է մասնիկների երախի ալգորիթմը: Բաժանեք բազմաթիվ գործոնների մակարդակները, որոնք ազդում են գործընթացի երթուղու որակի վրա և օգտագործեք մշուշոտ համապարփակ գնահատման մեթոդը՝ որոշումների օպտիմալացման հասնելու համար:

Ըստ վերը նշված գրականության վերլուծության, գործընթացի երթուղու պլանավորման հիմնական մեթոդներն են գենետիկական ալգորիթմը (ԳԱ), արհեստական ​​իմունային ալգորիթմը (Արհեստական ​​իմունային համակարգ, ԱԻՍ) և այլ խելացի ալգորիթմներ: Չնայած վերջին տարիներին արագ զարգացել են խելացի ալգորիթմները, քանի որ գործընթացի մոդելը համեմատաբար բարդ է, գործընթացի երթուղիների պլանավորման ոլորտում կիրառումը չի հասել համեմատաբար հասուն մակարդակի, և հետազոտական ​​ներուժը մեծ է: Խելացի ալգորիթմների խնդրի մշակման մեխանիզմը դեռ ունի հետևյալ խնդիրները.

• (1) Խելացի ալգորիթմը լիարժեք չի օգտագործում գործընթացի դաշտի նախնական գիտելիքները, ինչը հանգեցնում է մեծ թվով հաշվարկների `գործընթացների իրագործելի երթուղիների մի շարք կառուցելու համար:
• (2) Հնարավոր պրոցեսների ուղիների բաշխման անհավասարակշռությունը հեշտությամբ մեծանում է հարազատության վրա հիմնված մեխանիզմով, հատկապես տիեզերանավերի արկերի մասերի մեծ թվով առանձնահատկություններով, ինչը հանգեցնում է գործընթացի պոտենցիալ ուղիների հեշտ վերացման և տեղական օպտիմալ ընկնելու:
• (3) Այն հաշվի չի առել նույն հատկանիշի համար մշակման տարբեր մեթոդների առկայությունը, ներառյալ ազդեցությունը մշակման ծախսերի վրա, և մշակման տարբեր մեթոդների մշակման մեթոդները գործընթացի երթուղու պլանավորման մեջ: Հետևաբար, գործընթացի երթուղու իրագործելիության ապահովման հիման վրա օպտիմալացրեք և հարմարեցրեք այն `ձեռք բերելով ցածր գնով ընթացքի երթուղի, ինչը սույն հոդվածի հիմնական հետազոտական ​​բովանդակությունն է:

Այս հոդվածի հղումը Օդատիեզերական մասերի արտադրության գործընթացի երթուղու պլանավորում

Վերատպման հայտարարություն. Եթե հատուկ հրահանգներ չկան, այս կայքի բոլոր հոդվածները օրիգինալ են: Խնդրում ենք նշել վերատպման աղբյուրը ՝ https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ CNC խանութը մետաղական և պլաստմասսայից արտադրում է գերազանց մեխանիկական հատկություններով, ճշգրտությամբ և կրկնվողությամբ դետալներ: 5 առանցքային CNC ֆրեզերային մատչելիություն:Բարձր ջերմաստիճանի խառնուրդի մշակում ընդգրկույթ ընդգրկող ինկոնելային հաստոցներ,մոնելային հաստոցներ,Geek Ascology հաստոցներ,Կարպ 49-ի մշակում,Hastelloy մեքենայացում,Nitronic-60 հաստոցներ,Hymu 80 հաստոցներ,Գործիքային պողպատե հաստոցներև այլն: Իդեալական է օդատիեզերական օգտագործման համար:CNC հաստոցներ արտադրում է գերազանց մեխանիկական հատկություններով, ճշգրտությամբ և կրկնվողությամբ մասեր մետաղից և պլաստմասսայից: Առկա է 3 առանցքային և 5 առանցքային CNC ֆրեզեր: Մենք ձեզ հետ ռազմավարություն կկատարենք ՝ տրամադրելու համար ամենաարդյունավետ ծառայությունները, որոնք կօգնեն ձեզ հասնել ձեր նպատակին, Բարի գալուստ Կապվեք մեզ հետ ( sales@pintejin.com ) ուղղակիորեն ձեր նոր նախագծի համար: