3D «հյուսելու» տեխնոլոգիա

---

Ֆրանսիացի հայտնի արտադրողը կոմպոզիտային մանրաթելերի համար մշակել է 3D «հյուսելու» տեխնիկա, որը միավորում է ջերմապլաստիկ խեժի մանրաթելերը ուժեղացված ածխածնային մանրաթելերի հյուսման հետ: Երբ մասը բուժվում է, ջերմապլաստիկ խեժը դառնում է նյութի մատրից, և ածխածնային մանրաթելը նույնպես դրա մեջ է ներառված: Ներկայումս գործարար մեքենաներ արտադրող Dassault Systèmes- ն այս գործընթացով արտադրված մասեր է օգտագործել «Falcon» բիզնես ինքնաթիռի վրա:

3D «հյուսելը» տեխնոլոգիան արտադրության արդյունավետությունը բարձրացնելու համար կոմպոզիտային մանրաթելերի զարգացման վրա հիմնված նոր մեթոդ է: Տեխնոլոգիան օգտագործում է նյութեր, որոնք արտադրողի կողմից անընդհատ փորձվում են ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային մասերը «խառնելու» համար: Օպտիկամանրաթելային ուժեղացված ջերմապլաստիկ կոմպոզիցիաները (որոնք օգտագործվում են ամրություն և խստություն ապահովելու համար) զուգորդված ներարկման ձուլման գործընթացների, կոշտ միակողմանի ածխածնային մանրաթելերը թույլ չեն տալիս բաղադրիչները արտադրել մի շարք բարդ ձևերի, և ներարկման ձուլումը ապահովում է մասի լրացուցիչ ֆունկցիոնալություն: Հաղթահարեք վատ մշակելիության մարտահրավերը `կոշտ միաուղղված ածխածնային մանրաթելի պատճառով: Ամբողջ գործընթացն ամբողջովին ավտոմատացված է, ավելի կարճ ցիկլի ժամանակներ, քան նույն արտադրական ցուցանիշներով ջերմաչափի կոմպոզիտային մասերը:
3D «հյուսելը» տեխնոլոգիան օգտագործում է ոչ ավտոկլավ գործընթաց, որը հանգեցրել է հեղափոխության ջերմային շարադրված կոմպոզիտների ոլորտում կոմպոզիտային արտադրության համակարգում: Ավանդաբար, քանի որ ավտոկլավի օգտագործումը թանկ է և նաև սահմանափակում է արտադրության արդյունավետությունը, դա կոմպոզիտային արտադրության գործընթացի գինը և արդյունավետությունը նվազեցնելու բանալին է:
2015-ին ՆԱՍԱ-ն սկսեց իր առաջին փորձը: Այն փորձարկել է թևի մարմնի հիբրիդային ինքնաթիռի ոչ գլանաձեւ կոմպոզիտային ճնշման պալատի ստուգումը ՝ օգտագործելով Boeing ոչ ավտոկլավ արտադրության գործընթաց: Նույն թվականի ապրիլին ռուսական Aerospace Composites- ը առաքեց MC-21 բեռնախցիկի առաջին կոմպոզիտային թևի տուփը, որն արտադրվել էր ոչ ավտոկլավ գործընթացով: Ինքնաթիռի թեւի կեղևը նույնպես պատրաստված էր ոչ ավտոկլավից, որը մեծ է: Քաղաքացիական ինքնաթիռներն առաջին անգամ օգտագործեցին այս տեխնոլոգիան:

Այս հոդվածի հղումը 3D «հյուսելը» տեխնոլոգիան ավիատիեզերական մասերի ոլորտում

Վերատպման հայտարարություն. Եթե հատուկ հրահանգներ չկան, այս կայքի բոլոր հոդվածները օրիգինալ են: Խնդրում ենք նշել վերատպման աղբյուրը ՝ https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks